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步进电机比较及使用现状

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步进电机比较及使用现状

作者:admin来源:邦硕电机发布日期:2019-03-26
信息摘要:
步进电机 是连接电池和电机的能量转换装置,它主要通过集成电路的主动工作,按设定的方向、速度、角度和响应时间来控制电机。主要包括功率半导体模块、控制模块等多个模块而成…

  步进电机是连接电池和电机的能量转换装置,它主要通过集成电路的主动工作,按设定的方向、速度、角度和响应时间来控制电机。主要包括功率半导体模块、控制模块等多个模块而成。
电机具有结构简单、电磁转矩控制特性好、抗过载能力强等优点,但难以发展到大容量、高转速。同时,火花会产生电磁干扰,这种的干扰对于高度电子化的电动汽车来说具有很大的伤害。因此,直流电机在新能源汽车中的应用较少。

一台步进电机
  步进电机使的调速系统具有直流和交流两种优点,其结构比任何电机都要更加的简单一些,具有运行效率高、响应速度快、成本低、扭矩大等优点。但也存在控制系统复杂、噪声大、转矩波动大等不好的缺点。
永磁同步电动机利用永磁体在电动机内部产生所需的磁场,永磁同步电动机具有功率密度高、转矩产生大、调速性能好,同时还有一个很大的优点,就是在极限转速上要明显的优秀与其他的电动机。但是,在振动、高温和过载电流的情况下,它有很高的成本。
  交流异步电动机是一种转子放在磁场中,然后由磁场进行激活的电动机。它具有结构紧凑、耐用、成本低、重量轻等优点。然而,功率因数很低,它一定要做到吸收电网之中的电流,只有这样才可以为自己建立合适运行的磁场。
新能源汽车使用的电机最为主要的就是从电池中得到一定的能量,和通用工业电机相比,它们的体积是非常小的,而且在重量上也很轻、效率高、矩输出恒定,拥有很长的使用寿命,同时具有可靠性高、成本低等特点。
与步进电机和交流异步电动机相比,永磁同步电动机更为协调一致。从2016年开始,新能源汽车发动机开始生产,从市场占有率来看,永磁同步电动机的市场占有率可以算是最高的,达到了69%,其次是交流异步电动机,占据到了22%的市场份额。

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